Chi siamo

Dalessi Engineering

L'attività di DALESSI ENGINEERING è rivolta a una clientela giudiziaria e assicurativa.
Tra i mandanti giudiziari, nell'ambito penale può vantare la Magistratura ticinese (Ministero Pubblico) e, per il campo civile, le diverse Preture. Svolge inoltre attività di consulenza tecnica presso Tribunali penali del Nord Italia e per inquirenti giudiziari della Svizzera di lingua francese e tedesca.

Assume mandati dalle maggiori Compagnie d'assicurazione svizzere, sia per quanto attiene alle ricostruzioni dinamiche di incidenti sia per ciò che concerne la valutazione dei danni ai veicoli, e collabora con i servizi antifrode per quel che riguarda la plausibilità dei danni.

Si occupa infine dell'analisi delle tracce digitali, procedendo all'estrapolazione dei dati EDR (BOSCH CDR) e di altre informazioni presenti nelle memorie del veicolo relative al movimento dello stesso.

MASSIMO DALESSI

Ingénieur HES diplômé en technique automobile, expert judiciaire, membre de CSEJ/ASEAI/EVU.

Après un apprentissage du métier de mécanicien automobile, il obtient le titre d'ingénieur en technique automobile en 1995 et se spécialise dans le domaine des expertises, notamment dans l'analyse des accidents de la circulation.

Il s'occupe des accidents routiers, de l'analyse des données EDR et de l'analyse forensique des traces numériques.
Parallèlement, il s'occupe de formation.

ALDO MIGNOLA

Expert en véhicules, expertises et évaluations externes.

Après avoir terminé son apprentissage de carrossier tôlier et acquis de l'expérience dans le domaine de la peinture, il a été actif en tant que technicien en carrosserie automobile. Il a rejoint Dalessi Engineering en 2013 et a été formé aux aspects experts du calcul du coût des réparations et des évaluations commerciales.

MATTIA VALSANGIACOMO

Expert en véhicules, expertises et évaluations externes, diagnosticien dipl. fed.

Après avoir terminé son apprentissage de mécanicien automobile, il a obtenu son diplôme fédéral de diagnosticien. Il a travaillé quelques années pour une entreprise de prestations dans le domaine de l'évaluation des assurances.
Il est entré au service de Dalessi Engineering en 2020.
Il est chargé des expertises externes, tant dans le domaine de la carrosserie que de la mécanique.

MAURIZIO TERRIBILINI

Backoffice, vérification des sinistres, expertises et évaluations externes.

Il a rejoint Dalessi Engineering en 2010 et a suivi une formation interne dans le domaine des expertises liées au calcul des coûts de réparation et aux évaluations commerciales.

CHRIS DALESSI

Formé comme employé de commerce, il a rejoint Dalessi Engineering fin 2022 après deux ans dans l'administration cantonale.

Il est en charge de la gestion des mandats et apporte un soutien administratif aux experts.

Michele Tuozzo

Contrôle des sinistres, expertises, back office.

Après une formation de base, il a travaillé pendant une dizaine d'années comme peintre en carrosserie, puis a pris en charge la représentation technique et commerciale de Nexa Autocolor pour les clients italophones.

À partir de 2005, il occupe le poste de chef carrossier dans plusieurs entreprises, avant de devenir responsable carrossier chez AMAG en 2011.

En mai 2024, il rejoint Dalessi Engineering, où il s'occupe de la gestion technique des évaluations internes et externes.

Dalessi Engineering

L'attività della DALESSI ENGINEERING è rivolta ad una clientela giudiziaria e assicurativa.
Tra i mandanti giudiziari, nell'ambito penale può vantare la Magistratura ticinese (Ministero Pubblico) e per il campo civile le diverse Preture. Ha inoltre già svolto attività di consulenze tecniche presso Tribunali penali del Nord Italia.

Assume mandati dalle maggiori Compagnie d'assicurazione svizzere, sia per quanto attiene alle ricostruzioni dinamiche di incidenti che per ciò che concerne la valutazione dei danni ai veicoli.

Collabora inoltre con i servizi antifrode per quel che concerne la plausibilità dei danni.

Si occupa inoltre dell'analisi delle tracce digitali, procedendo all'estrapolazione dei dati EDR (BOSCH CDR) e di altre informazioni presenti nelle memorie del veicolo relative al movimento dello stesso.

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